Vom spektakulären Absturz zum Wunder, die Geschichte von Romain Grosjean

Sonntag, 29. November 2020. Die Rennstrecke von Sakhir in Bahrain. 17.13 Uhr. In der dritten Kurve der ersten Runde kam das Auto von Romain Grosjean nach einer Kollision mit dem Russen Daniil Kvyat von der Strecke ab und schlug mit 220 km/h gegen die Leitplanken.

Das Auto wurde in zwei Hälften geteilt und ging sofort in Flammen auf. Nach quälenden 28 Sekunden gelang es Grosjean schließlich aus seinem Auto zu klettern.

Die Formel 1 ist ein Hochrisikosport. Die Zuschauer und sogar die Teams und Fahrer vergessen manchmal, wie sehr sich die Sicherheitsmaßnahmen an den Autos und auf den Rennstrecken seit dem Unfall von Niki Lauda 1976 oder dem schrecklichen Unfall, bei dem der legendäre Ayrton Senna 1994 ums Leben kam, verbessert haben. Diese Hochgeschwindigkeitsrennen dauern drei Tage, vom Training am Freitag über das Qualifying am Samstag bis hin zum Rennen am Sonntag.

Der 34-jährige französisch-schweizerische Fahrer kam wie durch ein Wunder mit Verbrennungen an den Händen davon. Der Unfall ließ einen offiziellen Abschied aus der Formel 1 nicht mehr zu, da er die beiden verbleibenden Rennen der Saison verpassen musste und ihn kein Team für 2021 unter Vertrag genommen hatte. Die spektakulären Bilder des Unfalls gingen um die Welt und jeder wollte mit Grosjean sprechen. Dank ihrer F1-Spezialistin Raphaëlle Peltier, die seit 2017 über den Sport berichtet und beim Rennen dabei war, konnte AFP ein Interview mit einem erleichterten und lächelnden Grosjean führen.

Nach vier Jahren, in denen sie Fahrer interviewte und Informationen von Teams und Fahrern aufnahm, ist Raphaëlle Peltier ein bekanntes Gesicht unter den Formel-1-Pressevertretern. Seit Beginn der Covid-19-Pandemie sind nur noch wenige Journalisten bei den Rennen anwesend.

Eine Gruppe von lediglich 20 Textreportern, im Vergleich zu etwa 100 unter normalen Umständen, verfolgt die Rennserie und AFP ist unter ihnen. Daher hat der Medienvertreter von Grosjean der Bitte von Raphaëlle um ein persönliches Interview sofort zugestimmt. Das Interview fand über Zoom statt, da die Corona-Regeln es den Textjournalisten verbieten, die Fahrer persönlich zu treffen, aber AFP konnte die Bilder der Aufzeichnung verwenden. L'Équipe und die französische Fachzeitschrift Auto-Hedbo waren die einzigen anderen Medien, denen ein solches Interview gewährt wurde. Alle anderen mussten sich mit einer virtuellen Pressekonferenz begnügen, zunächst auf Französisch, zwei Tage später dann auf Englisch.